世界500强联手  恒大携SK集团打造新能源汽车顶尖技术
2019-06-13 浏览量:

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绝大部分人都会被遗忘,历史只会记住少数人,这一小撮人没空讨论996,他们正在忙着改变世界。

他们是改变世界的企业家,他们用自己的才能,把技术搬出实验室,打磨出伟大的产品,绝大多数人的生活因此改变。

韩国当地时间6月12日,应韩国SK集团董事长崔泰源的邀请,恒大集团董事局主席许家印一行考察韩国SK集团。

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一个是拥有 SK Innovation全球首家采用高密度三元系材料制造锂离子电池的企业,拥有世界一流的动力电池技术;一个是已经完善了新能源汽车全产业链的恒大,两个世界500强企业的初次见面,便立下“海誓山盟”:双方将在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作。

强强联合 韩国SK看中恒大霸主气质

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从2018年起,恒大便在国际市场大肆并购新能源汽车领域的巨头。入主瑞典 NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司,获得了强大的整车研发制造能力;入主卡耐公司,获得日本顶尖动力电池技术;并相继入主荷兰 e-Traction 公司和英国Protean,全面掌握了世界最先进的轮毂电机技术。

如今的恒大已经拥有了极为完善的新能源汽车全产业链,这足够让恒大在国际市场拥有一定的话语权。韩国SK集团选择与恒大建立合作伙伴关系,正是看中恒大在新能源汽车领域的霸主气质。

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SK集团在新能源汽车尤其是动力电池领域拥有世界最先进技术,旗下 SK Innovation已成为戴姆勒、大众、现代等全球知名车企的动力电池供应商。据韩国中央新闻通讯社报道,SK集团正在全球范围扩发其电池产能,是瞄准了中国、北美、欧洲等三大地区正在快速扩大的电动汽车广阔市场需求。

如此看来,恒大与SK集团的强强联合,将会给双方带来1+1>2的化学反应。一方面,恒大通过SK集团获得其世界一流的动力电池供应,另一方面,SK借助恒大在新能源汽车市场的影响力扩大其市场份额,实现共赢。

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突破壁垒 恒大成新能源汽车界“明星”

值得注意的是,中国是全球新能源汽车创新发展的热土,占据全球电动汽车市场的半壁江山,环境的需求和政策的引导,催生了一片新“蓝海”。

权威数据显示,预计到2025年中国新能源汽车销量将超过600万辆,2030年我国新能源汽车产销量最高将达1750万辆,市场空间将达14万亿。

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在国家政策的扶持下,如此庞大的市场必然要有国产品牌扛旗。但起步晚,底子薄是中国车企面对海外强手们所暴露出的共同短板。国外老牌车企百年来所积累的巨大技术优势,让即便已经占据了市场半壁江山的中国品牌依然如鲠在喉。要打破这样的技术壁垒,只靠走逆向研发的老路无异于饮鸩止渴。

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近一段时期以来,恒大在新能源汽车领域的一系列动作令国人看到中国品牌崛起的希望。所以,当恒大进军新能源汽车后,大举并购海外先进汽车、科技公司,宣布与世界顶尖供应商合作,让人不得不感概许家印的眼光和魄力。

如今,世界500强企业韩国SK集团邀请许家印前去考察,足以说明恒大已成汽车界竞相追逐的“明星”。

编辑:周爱巧

统筹:刘德华

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